YACHT BROKERS
T: +31 (0)113 40 50 86
E: yachtbrokers@roompotmarina.com
Van De Stadt 40 Caribbean
Vendus
Omschrijving
Le Roompot Marina Yacht Service a été chargé de préparer (davantage) ce navire pour un voyage autour du monde. Le propriétaire nous a dit que de nombreuses améliorations ont déjà été apportées, mais il voulait que le RMYS vérifie à nouveau. Elle s'appuie sur l'expérience et les connaissances du monde des sports nautiques.
Il est vite apparu que de nombreuses améliorations n'étaient qu'"optiques" et certainement pas structurellement bonnes et sûres pour naviguer sur les océans. Pensez, par exemple, aux ancres des accastillages de pont qui doivent encore pouvoir supporter les charges les plus lourdes.
Après une étude approfondie du système de peinture sur la coque de la couverture, tant au-dessus qu'en dessous de la ligne de flottaison, il est apparu qu'à (trop) d'endroits sur le pont et la coque, la peinture n'était pas correctement préservée et qu'en fin de compte, la sécurité ne pouvait pas être garantie.
Le RMYS a ensuite démonté tout l'accastillage du pont, préservé toutes les soudures entre la superstructure et le pont, le pont et la coque, le pont et le franc-bord, et s'est attaqué correctement aux zones de "soins".
Un système de peinture efficace a été soigneusement appliqué pour être non seulement très beau visuellement, mais aussi pour pouvoir garantir que la formation de rouille ne devienne pas un point d'insécurité.
Il convient également de noter que les éléments suivants ont été mis à jour en version améliorée :
- Volvo Penta D2-75 (200h)
- Arbre d'hélice + vis tripale repliable
- Panneau et commande du moteur
- Onduleur Victron, chargeur de batterie Victron
- Générateur éolien Air Breeze
- 3 x panneaux solaires sur le vol d'un autocar
- Une nouvelle dynamique
- Nouvelles piles
- Nouveau panneau électrique
- Instruments de navigation Raymarine entièrement renouvelés
- Pilote automatique
- VHF
- Écrans multifonctions
- 3 x traceurs de cartes hybrides
- AIS
- Navtex
- Radar
- Radio/CD
- Epirb
- Remise en état des réservoirs d'eau
- Un réseau d'eau entièrement renouvelé
- Grand-voile et génois, Dyneema Fibercon, 2017
- Tout nouveau canevas
- 3 brûleurs, avec four, cuisinière neuve
- Nouveau réfrigérateur à unité réfrigérante
- Chaudière neuve
- Toilettes, nouveau
- Toutes les trappes renouvelées
Général
Le système de peinture a été efficacement reconstruit de sorte que le navire semble optiquement parfait et que la formation de rouille ne puisse pas devenir un point d'insécurité.

Aménagement




2 pièces remises en place en tige

nouvelle pompe, nouveaux tuyaux et nouvelles valves

Moteur, électricité

vis pliante à 3 lames





2 nouvelles batteries pour l'AGM











12 Volt USP outlets
Navigation et électronique
Système d'épine dorsale de selle de Baymarine
Pilote automatique de l'évolution des Raymarines
P70 Contrôleur de pilote automatique
Lecteur de cartes hybride Raymarine E95 sur table à cartes
Lecteur de cartes hybride Raymarine E7 dans le capot du tube
Raymarine E7 hybride traceur de cartes au volant
Cartes navioniques
Raymarine GPS
Ecrans multifonctions Raymarine I70
Raymarine Smart transducteur profondeur, vitesse
Pod de vent de Raymarine
AIS | AISRaymarine
Radar numérique Raymarine
Furuno navtex
Garmin VHF 200i DSC + portable
EPIRB
Radio/CD, haut-parleurs USB intérieurs et extérieurs
Gréement et voiles
Paroi verticale renforcée jusqu'à 10 mm, inspectée chaque année depuis 2005




La grand-voile est équipée d'une nouvelle capuche, d'un nouveau sac de paresse et d'une nouvelle veste de paresse. Toutes les voiles proviennent de la voilerie UK Sailmakers, livrées en 2017 et jamais utilisées. Toutes les voiles sont utilisables depuis le cockpit.
Equipement
Chaîne d'ancre MAGGI Grade 70 de 100 mètres (certifiée)
Maxwell





Sécurité






